Secondo l’amministratore delegato della RAI, il canone dovrebbe essere pagato anche per smartphone e tablet

Carlo Fuortes, l’AD della RAI commenta la crisi economica della rete pubblica auspicando un aumento della pubblicità, e l’estensione del canone anche a chi non ha TV ma possiede smartphone e tablet.

canone rai bolletta

La proposta è già stata criticata e bocciata da tutte le parti, ma fanno rumore le parole dell’AD della RAI Carlo Fuertes, che commenta così la crisi economica in cui versano le casse della televisione di Stato:

Tra il 2008 e il 2020, i ricavi del Gruppo Rai dovuti al canone sono in calo per circa 700 milioni di euro. Siamo passati dai 3 miliardi e 210 milioni del 2008 ai 2,5 miliardi del 2020. Un grande calo, del 22%, ascrivibile principalmente alla riduzione dei ricavi pubblicitari e di altri ricavi commerciali.

Guardando agli altri paesi, Fuertes ascrive al canone della RAI un valore “incongruo, oltre che incerto”. Se il canone RAI in Italia costa ora infatti 90 euro, in Croazia costa 127 euro, in Francia 138, in Gran Bretagna 185, in Germania 220 e in Svizzera 312 euro. Secondo Fuertes quindi, in Italia si paga un “canone incongruo rispetto ai grandi impegni che Rai ha nella gestione dei compiti di servizio pubblico”.

Le 3 proposte dell’AD della RAI (bocciate):

Come abbiamo detto, le dichiarazioni di Fuertes hanno subito suscitato un gran movimento nei partiti politici, in particolar modo dall‘opposizione di Giorgia Meloni e Matteo Salvini.

È quindi molto probabile che le proposte rimangano comunque tali, nonostante il monito finale di Fuertes che dichiara:

O si garantiscono risorse adeguate alla Rai, avvicinandosi a quello che accade in altri grandi Paesi europei, oppure bisognerà ridurre il perimetro di azione e avremo il grande rischio sullo sviluppo futuro, e principalmente sugli investimenti sia sul prodotto culturale che su quello tecnologico

Ma vediamo le proposte dell’AD RAI:

  1. Cancellare la tassa di concessione sul canone ordinario RAI, con eliminazione dell’attuale trattenuta da 110 milioni.

    In questo modo alla RAI arriverebbe l’intero ammontare delle risorse del canone.

  2. Ampliamento del perimetro di applicazione del canone ai device multimediali

    In questo modo anche chi non possiede una TV ma ha uno smartphone o tablet, dovrà pagare il canone RAI in bolletta e non potrà chiedere l’esenzione legittima.

  3. Rimodulazione del limite di affollamento pubblicitario per singola fascia all’8%

    In questo modo, aumenterebbe la pubblicità fino all’8% in più nella stessa fascia oraria. La RAI avrebbe più introiti, per gli utenti ciò equivarrebbe a maggiori attese tra i programmi con tempi pubblicitari più lunghi.

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Secondo l’amministratore delegato della RAI, il canone dovrebbe essere pagato anche per smartphone e tablet

ryanair rimborso costi check-in

Ryanair è stata costretta a risarcire i consumatori per i costi extra legati al check-in in aeroporto, dopo che l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) ha accertato la presenza di pratiche commerciali scorrette.

L’indagine ha rivelato che la compagnia aerea non aveva fornito informazioni chiare e complete riguardo alle condizioni del check-in online, creando confusione tra i passeggeri e generando costi non previsti. La compagnia ha accettato di rimborsare oltre un milione e mezzo di euro ai consumatori che, tra il 2021 e il 2023, hanno subito un danno economico a causa di queste pratiche poco trasparenti.

Ryanair accusata di pratiche ingannevoli sul check-in online

L’istruttoria avviata dall’Antitrust nei confronti di Ryanair aveva come oggetto la presunta violazione degli articoli 21 e 22 del Codice del Consumo, relativi alla trasparenza delle informazioni fornite ai consumatori. Secondo quanto emerso, la compagnia aerea aveva indicato in modo poco chiaro le condizioni per effettuare il check-in online, lasciando i passeggeri all’oscuro riguardo la finestra temporale entro cui completare l’operazione senza incorrere in costi aggiuntivi. In particolare, molti utenti non erano stati adeguatamente informati sul termine di scadenza per il check-in gratuito e sui costi che avrebbero dovuto sostenere in caso di check-in in aeroporto, una volta superato quel termine.

Un altro aspetto contestato riguardava l’automatismo con cui, durante la prenotazione, venivano selezionati alcuni servizi, come il bagaglio a mano e la priorità, senza che i consumatori potessero separare le scelte per il volo di andata e quello di ritorno. Questo aveva portato a una certa confusione e a un’esperienza di acquisto poco chiara, con alcuni passeggeri che si ritrovavano a pagare per servizi che non avevano effettivamente richiesto.

Le modifiche al servizio

In seguito all’l’istruttoria avviata nei confronti della società, Ryanair ha deciso di cambiare la modalità di selezione per i servizi di priorità e bagaglio a mano, consentendo la scelta separata per i voli di andata e ritorno e la visualizzazione dei costi individuali per ciascuna tratta.

Un’altra modifica significativa riguarda il sito web e l’app della compagnia, che saranno aggiornati per includere informazioni più chiare sulla finestra temporale in cui è possibile effettuare il check-in online gratuitamente, oltre a specificare eventuali costi aggiuntivi per il check-in in aeroporto.

Si tratta di modifiche che mirano a garantire una maggiore trasparenza e a prevenire future controversie con i consumatori.

Le modalità di rimborso

La decisione dell’Antitrust prevede che Ryanair rimborsi interamente il costo del check-in in aeroporto, pari a 55 euro, per tutti coloro che hanno presentato un reclamo tra il 2021 e il 2023 dimostrando di non essere stati adeguatamente informati sulle condizioni del check-in online.

Inoltre, tutti i passeggeri che nello stesso arco temporale hanno pagato un supplemento per il check-in in aeroporto, riceveranno un ristoro di 15 euro o, in alternativa, un voucher del valore di 20 euro da utilizzare per acquistare altri servizi Ryanair DAC. In totale, si prevede che la compagnia aerea debba risarcire oltre 100.000 consumatori, per una cifra complessiva di circa un milione e mezzo di euro.

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Luisa
Luisa
5 giorni fa

Come si richiede il rimborso?

Secondo l’amministratore delegato della RAI, il canone dovrebbe essere pagato anche per smartphone e tablet

monopattini elettrici normativa

Il 19 novembre 2024 potrebbe segnare un punto di svolta per la circolazione dei monopattini elettrici in Italia. Dopo l’approvazione alla Camera dei deputati lo scorso marzo, il disegno di legge che riforma il Codice della Strada è pronto a passare al vaglio del Senato per la sua votazione definitiva.

Una delle novità più discusse riguarda proprio i monopattini elettrici: chi lo possiede o lo usa dovrà adeguarsi a una normativa più stringente, volta a garantire maggiore sicurezza sulle strade.

La nuova normativa sui monopattini elettrici

Tra le misure più significative figurano l’obbligo di assicurazione, l’introduzione di targhe identificative e l’uso del casco per tutti, non solo per i minorenni.

Ma vediamo nel dettaglio cosa prevede la nuova normativa e come cambierebbe la mobilità urbana per i possessori di monopattini.

Polizza assicurativa obbligatoria

Una delle principali novità introdotte dalla riforma del Codice della Strada è l’obbligo di assicurazione per i monopattini elettrici: ogni monopattino dovrà essere coperto da una polizza di responsabilità civile verso terzi, obbligatoria proprio come per le automobili. Il costo annuo della polizza è stimato tra i 50 e i 60 euro, cifra che potrebbe diventare una spesa fissa per chi possiede un monopattino elettrico.

Nello specifico, l’assicurazione obbligatoria coprirà esclusivamente i danni causati a terzi, lasciando liberi i proprietari di scegliere se sottoscrivere ulteriori polizze per proteggere il proprio mezzo da furti o danni. Le compagnie assicurative, dunque, dovranno adeguarsi alla nuova normativa, offrendo polizze specifiche per monopattini elettrici.

Targa e casco: obblighi e tempistiche di applicazione

Un altro aspetto rilevante della riforma riguarda l’introduzione della targa per ogni monopattino elettrico. Il nuovo Codice della Strada stabilisce che ogni mezzo dovrà essere identificabile tramite una targhetta adesiva plastificata, non removibile, prodotta dall’Istituto Poligrafico dello Stato.

Questa misura ha l’obiettivo di rendere più sicura la circolazione, facilitando l’identificazione dei veicoli e, in caso di incidenti, consentendo un più rapido intervento delle autorità.

Inoltre, la legge estende l’obbligo del casco a tutti i conducenti di monopattini elettrici, senza più limitarsi ai minorenni; una modifica che mira a ridurre il numero di infortuni, aumentando il livello di sicurezza personale.

È previsto che tutti gli utenti debbano conformarsi a queste regole subito dopo la pubblicazione delle norme specifiche. Tuttavia, ancora non sono state definite le tempistiche di introduzione di queste nuove regole, né la modalità di applicazione della targa sui monopattini: saranno definite successivamente, tramite un decreto congiunto dei Ministeri delle Infrastrutture e delle Finanze.

Dove potranno circolare i monopattini e quali sono le sanzioni

La riforma del Codice della Strada prevede anche limitazioni riguardanti i percorsi dei monopattini elettrici. Infatti, i mezzi a propulsione elettrica potranno circolare solo su strade urbane con un limite di velocità pari o inferiore ai 50 km/h. Inoltre, sebbene la legge non lo chiarisca ancora in modo definitivo, sembra che l’accesso ai monopattini nelle aree pedonali e nelle piste ciclabili sia vietato, soprattutto fuori dalle città.

Per chi non rispetta le nuove norme, sono previste multe salate. Qualche esempio?

  • chi circola senza assicurazione rischierà una sanzione che va da 100 a 400 euro;
  • chi circola in aree non autorizzate o senza casco, andrà incontro a multe che variano tra i 200 e gli 800 euro, a seconda della gravità dell’infrazione.

Le autorità sono al lavoro per definire in modo più preciso le modalità di applicazione delle sanzioni, ma è già chiaro che il rispetto delle regole diventerà fondamentale per chi utilizza i monopattini elettrici.

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Secondo l’amministratore delegato della RAI, il canone dovrebbe essere pagato anche per smartphone e tablet

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Secondo l’amministratore delegato della RAI, il canone dovrebbe essere pagato anche per smartphone e tablet

arquati black friday

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Perché scegliere Arquati

Da 60 anni Arquati si impegna a trasformare case, appartamenti e ville, offrendo soluzioni che combinano modernità e comfort per migliaia di clienti.

I suoi prodotti, di qualità superiore e rigorosamente Made in Italy, sono sinonimo di eccellenza. Ogni proposta di design si integra perfettamente con l’uso consapevole delle risorse energetiche, privilegiando le fonti rinnovabili per ridurre l’impatto ambientale in tutte le fasi del processo.

Scegliendo Arquati, avrai a disposizione un servizio professionale fin dal primo incontro. In base alle tue necessità, verrà elaborato un preventivo personalizzato. L’azienda si occupa direttamente del sopralluogo e della progettazione degli arredi esterni, realizzati con materiali di altissima qualità, per soddisfare i tuoi gusti.

Inoltre, dopo l’installazione, potrai sempre contare su un’assistenza clienti impeccabile, pronta a risolvere qualsiasi dubbio o inconveniente.

Le promo Black Friday di Arquati

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ZANZARIERE

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Il vetrotenda consiste in una tenda (veneziana, plissé o rullo) collocata tra due o tre lastre di vetro, in una struttura vetrocamera.

Si tratta di una soluzione pratica e sempre più utilizzata nelle nuove abitazioni, perché garantisce l’assoluta protezione da sporco e polveri, non richiedendo alcuna manutenzione.

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  • la possibilità di richiedere fino al 50% di detrazioni fiscali;
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Possono ruotare o scorrere fluidamente sui binari: entrambe le tipologie di vetrate garantiscono un’elevata protezione climatica e ambienti molto luminosi.

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Il tutto a partire da soli 79,90€ al mese e senza necessità di ottenere permessi (edilizia libera).

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